俄羅斯MiG-31攔截機全面升級 飛行極速更快

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MiG-31攔截機，可達到2.85馬赫的高速。(圖/俄羅斯空軍)

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俄羅斯的MiG-31高空攔截機具有接近3馬赫的飛行極速，這是因應俄羅斯廣大國土巡邏之需。由於後續機種可能還需十年才能問世，因此對MiG-31的升級工在進行中，使這種服役40年的戰機，仍適應新的空域戰場。

塔斯社報導，俄羅斯空軍弗拉基米爾‧波波夫少將(Vladimir Popov)說，MiG-31正在伏爾加地區的索科爾航空企業(Sokol aviation enterprise)進行現代化升級改造。

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開啓後燃器的MiG-31戰機。(圖/俄羅斯空軍)

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波波夫說：「MiG-31高空攔截機是俄羅斯北方領空的捍衛者，在那裡，無人空域很大，我們只有極少數的機場，因此需要高速戰機。」

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「許多國家對北極航線表現出興趣。那裡的氣候和地理條件都變得更好了，這也使得MiG-31責任重大。」

索科爾航空企業說明，MiG-31將安裝新式飛控電腦，也要重設操作系統，使它從傳統的機械控制，改爲最流行的線傳飛控(Fly-By-Wire，FBW)。工廠管理層表示，經過大修和升級後，MiG-31的作戰效率將提升3倍。

另外，MiG-31的座艙罩也要全面更換，原本舊的座艙罩的耐高溫效果已經下降，在極速狀態時有融化的風險，換上耐溫座艙罩後，高速飛行就無後顧之憂。舊的電線和橡膠部件也要完全更換，順便將飛機上原本的國外料件以俄國自產零件取代。

完成升級的MiG-31將稱爲MiG-31BM，目前正在進行試飛。

技術停在150年前 美軍這「福利」跟上戰場一樣可怕

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「任務與目的」表示，美軍牙醫技術「還停留在南北戰爭時代」，帶給許多官兵堪比上戰場的驚悚回憶。（達志影像／shutterstock）

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軍事新聞網站「任務與目的」（Task & Purpose）報導，雖然由於過去20年反恐戰爭的需求，美軍在腦震盪、創傷性腦損傷（traumatic brain injury）等創傷治療上取得巨大突破，但其牙醫技術卻號稱「還停留在南北戰爭時代」，帶給許多官兵堪比上戰場的驚悚回憶。

「任務與目的」指出，要確定一個人是否曾在美軍服役，只要讓他張開嘴，若看到牙齒上充滿「南北戰爭時代技術」的痕跡，便知道遇見「老同袍」了。雖然並非所有美軍牙醫的技術都這麼差勁，但確實有許多官兵在牙醫診療椅上的經歷令人毛骨悚然，「甚至跟上戰場一樣可怕」。

前美國陸戰隊中尉莫多克（Scott Murdock）表示，他曾在接受美軍牙醫診斷時，被告知有一顆蛀牙「須立即進行治療」，但在補牙期間，他的牙齒卻十分堅硬，讓牙醫甚至一度更換更有力的鑽頭；但莫多克稍後去見另一名牙醫時，後者看完X光片，卻告知他其實「根本沒有蛀牙」，讓莫多克發誓：「我寧願用錘子打斷自己的膝蓋，也不會再去看海軍牙醫。」

另外，「任務與目的」也建議任何有意參軍的美國人，都應在入伍前趕緊讓民間牙醫拔掉自己的智齒。退役下士克拉克（James Clark）在新兵訓練期間被軍醫拔除2顆智齒，結果脖子和下巴腫得「像生吞整顆葡萄柚時被噎住一樣」；前上士甘恩（Kyle Gunn）則在局部麻醉完全未生效下被拔掉智齒，且當天傷口幾乎無法止血。

當然，並非所有人的遭遇都如此悲慘，退役下士提若爾（Daniel Terrill）就在新兵訓練期間拔掉了所有4顆智齒，且在過程中沒有出現任何不適，唯一的麻煩，是牙醫給他的止痛藥全在熄燈後被同袍摸走了。

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反無人機效果贊 德國再向烏克蘭提供更多獵豹防空戰車

羅馬尼亞4輛獵豹防空戰車的同時開火。(圖/NATO)

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烏克蘭被俄羅斯無人機攻擊的情況有所緩和，這歸功於防空系統的補強，其中來自德國的獵豹防空戰車 (FlakPz Gepard)頗受好評，攔截無人機的效果特別好，而且操作成本與彈藥費用也較低。德國新一批的援助烏克蘭軍事裝備和物資清單當，就列入另外7輛獵豹防空戰車。

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防衛部落格(Defense Blog)報導，德國政府表示，他們已經捐贈了 30 輛獵豹防空戰給烏克蘭，也附有所需的 6,000 發砲彈。根據德國《圖片報》(Bild )的報導，提供烏克蘭的防空戰車可能不是德國武裝部隊的庫存，而是製造商克勞斯•馬菲•韋格曼_(KMW)自己的庫存。

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獵豹防空戰車每分鐘射速550發，最大射高4000公尺。(圖/NATO)

獵豹防空戰車於1976年裝備於西德陸軍，具有2門35公釐瑞士奧勒岡(Oerlikon GDF)機砲，射速每分鐘550發，具有X頻段的搜索雷達及Ku頻段的追蹤雷達，可防禦現代戰鬥機、攻擊直升機、導引炸彈和火箭。雖然已是40多年前的產品，但是對抗直升機與無人機依然足夠。它的砲彈具有近發空炸效果，產生的彈片雲能可靠地摧毀目標。

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獵豹防空戰車總產量570輛，在冷戰時期供應給西德、荷蘭、比利時，在冷戰後，已逐步在北約中退役，其中43輛退役的獵豹車給了羅馬尼亞，因此倉庫裡還留有不少輛。在俄烏戰爭爆發後，德國同意軍援獵豹防空戰車給烏克蘭 。

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影》測試成功 ！俄國版「星鏈」順利進入地球軌道

俄羅斯通信衛星系統「黎明-1」，已經順利進入低軌道並且成功運行。（Bureau 1440）

類似美國SpaceX星鏈（Starlink）的競品，俄羅斯通信衛星系統「黎明-1」（Rassvet-1）已經順利進入低軌道並且成功運行，隸屬於IKS控股公司1440局公司（Bureau 1440）所研製的3顆俄國本國產低軌道通信衛星在成功從東方太空發射場（Kosmodrom Vostochny）成功發射，並且完成部署，雖然測試階段只有部署3顆，但傳輸速度已經足夠觀看高解析度的影片。

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據1440公司公開聲明，6月27日「聯盟-2.1b號」運載火箭從東方太空發射場發射升空，它載有 1440 局研製和生產的「黎明-1」號信衛星，7月4日，這些衛星成功進入近地軌道，並且在本週五（21）順利完成部署。類似美國SpaceX星鏈（Starlink）的低軌道衛星通信系統「黎明-1」已經順利啓動，目前設備的數據傳輸速率爲 12 Mbit/秒（大約1.5MB）網路延遲約爲41毫秒（41ms）雖然在這一次測試任務的預期範圍內，並沒有特別要求確保高速傳輸的任務，但即便如此，也已經可以觀看高解析度格式的電影了。

該司表示下一階段就是開始量產，以及將數據傳輸速度提高到100 Mbit/秒（大約11 MB）以上。計劃目標是建立商業衛星寬頻網路服務，該服務將在低軌道上高速運行，並將延遲降到最低。預計將於2027年開始運行。

自2025年起，計劃每年向軌道發射10至12枚火箭，一枚火箭可攜帶約15顆衛星。預計2035年，總共將製造900多顆低軌道衛星並將其送入軌道。這些衛星將爲俄羅斯各地的居民提供高速衛星互聯網接入服務。也計劃透過俄羅斯衛星向世界75個國家提供寬頻網路服務。

1440公司團隊中沙達耶夫（Maksut Shadaev）表示：「我與 1440 公司團隊有了近距離接觸，親自與許多工程師進行了交流。所有與我交談過的人的幹勁、專業精神和雄心壯志都讓我感到驚訝和欣喜。他們在談論最複雜的技術任務時，毫無疑問他們能夠做到，我衷心祝願他們完成所有計劃。。」

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捍衛戰士2的高速飛機太逼真 引誘大陸間諜衛星偵照

捍衛戰士2：獨行俠裡出現的虛構飛機暗星號。(圖/LadyGaGa)

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期待已久的《捍衛戰士2：獨行俠》(Top Gun: Maverick)將於本月下旬上映，日前已在加州聖地牙哥港口的中途島號航艦博物館(USS Midway Museum)，舉行別開生面的首映會。雖然這部電影大部分的飛機都是真實存在的，但仍然安排了一架帶有科幻風格的「暗星號」(Darkstar) 高超音速飛機穿插其中，雖是虛構飛機，但是劇組不含糊，還特別請到著名的「臭鼬工作室」(Skunk Works)來協助設計，使得它可能具有某種程度的現實參考水準，特別是臭鼬工作室正在負責設計「黑鳥之子」SR-72高速偵察機。

洛馬發表的SR-72「黑鳥之子」概念圖，與暗星號頗爲相似。(圖/洛克希德馬丁)

暗星號(左)的座艙罩放下後，沒有前方視野，與洛馬X-59靜音超音速飛機相同。(圖/LadyGaGa Youtube、洛克希德馬丁)

航空媒體Sandboxx新聞報導，捍衛戰士2的製片人布魯克海默（Jack Bruckheimer）及表示，暗星號確實不是一架真正的飛機，但它看起來很真實，以至中國大陸曾經調整了間諜衛星的軌道，就特別飛過暗星號的全尺寸模型所在地。

布魯克海默說，「這故事聽起來不可思議，但卻是美國海軍告訴我們的。」

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會有這樣子的效果，是因爲暗星號是由「臭鼬工作室」來設計，懂航空歷史的人都知道，「臭鼬工作室」是洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)旗下著名的航空設計團隊，以大膽、創新、前衛而聞名。包括U-2「蛟龍夫人」(Dragon Lady)、SR-71「黑鳥」(Blackbird)，以及世界首款匿蹤隱形戰機F-117A「夜鷹」(Night Hawk)都是該團隊的作品。

10年前，美國空軍提出SR-71黑鳥的後繼者，即SR-72超高速偵察機計劃，俗稱「黑鳥之子」，並且提出了一系列的概念圖。在《捍衛戰士2：獨行俠》所出現的暗星號，與黑鳥之子的概念圖有相當多類似之處，這可能並非偶然。

最近，Lady Gaga發表了她爲電影所製作的主題曲，MV畫面中出現更清楚的暗星號前視圖，以及一張暗星號與川崎重型摩托車的劇照，可發現飛機前端相當尖銳，而且座艙只有側向舷窗，沒有正前方的視野。顯然這是考量爲了隔耐高速飛行與空氣劇烈摩擦產生的高溫而設計，但如此一來，飛機的前方視野只能依靠即時攝影機來提供。這樣的設計不是胡亂做的，洛馬公司(又是他們)日前發表的X-59高速靜音飛機( QueSST )，就採取無前視航窗的座艙罩。

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電影《機戰未來》虛構的F/A-37戰機，在林肯號上取景，曾引起話題。(圖/哥倫比亞電影公司)

科幻影集《世紀特戰隊》的SA-43錘頭鯊戰機，曾迷惑了俄羅斯情報部門。(圖/theaviationgeekclub)

回顧歷史，這並不是第一起因爲電影道具過於逼真而引起軍方關注的例子，比如2005年的科幻片《機戰未來》(Stealth)，電影虛構的F/A-37鷹爪式(Talon)在真實的林肯號航空母艦上取景，也曾一度引起各界議論，以爲這是美國海軍最新的艦載匿蹤戰機；更早之前，1995年的美國科幻影集《世紀特戰隊》(Space above and beyond)，其中美國陸戰隊的太空戰機SA-43 「錘頭鯊」(Hammerhead)雖然外型怪異，但等比例模型上貼滿美國軍徽與陸戰隊的標示，讓俄羅斯情報部門誤以爲是真實的美軍新戰機。

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北京9月初實施的無人機出口管制新措施，對俄羅斯打造攻烏無人戰機造成相當程度的影響。（達志影像/Shutterstock）

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據俄羅斯媒體報導，中國限制無人機關鍵元件出口，使莫斯科難以打造軍用無人機，可能也妨礙了俄羅斯總統普丁的對烏戰爭計劃。

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據《新聞週刊》（Newsweek）18日報導，俄羅斯《工商日報》（Kommersant ）說，從9月開始的中方新規定使交付俄羅斯無人機嚴重複雜化，並導致如熱像儀等元件短缺。

北京8月下旬說，將對部分無人機及相關零組件實施出口管制。而這些措施將影響某些通訊設備、無人機使用的引擎和雷射，還有反無人機系統等。此外，這些限制還會影響打算供軍用的消費級無人機，以及續航時間超過30分鐘的無人機。

中國是世上數一數二的無人機制造商，但一方面對俄烏戰爭保持中立，但另一方面又和莫斯科維持友善的外交關係。專家先前說，這場邁入第19個月的戰爭促使雙方以閃電步調研製無人機。而在整場戰爭中，俄烏雙方都廣泛部署從偵察到打擊在內的各式無人機。

烏克蘭副總理兼數位轉型部長費多羅夫（Mykhailo Fedorov）說，等這場戰爭結束時，基輔將擁有獨一無二的經驗和一切機會，成爲世上出口無人機的大國。

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另一方面，莫斯科則經常使用伊朗設計的「見證者」（Shahed）-131和「見證者」-136自殺無人機，以打擊烏克蘭城市和基礎建設。美國海軍分析中心（Center for Naval Analyses）專家班德特（Samuel Bendett）說，如今北京禁止出口較大型無人機，還有部分打造無人機所需的元件，已在全俄各地的相關產業引發熱議。

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2023年8月21日，第12 航母戰鬥羣司令埃斯利奇少將（左）和土耳其海軍領導人在福特號(CVN 78) 的飛行甲板上觀察起降作業。（DVIDS）

土耳其無人機制造商拜卡科技（Baykar Technology）董事兼執行長塞爾柱克（Selcuk Bayraktar），受美方邀請前往美國海軍最新、最先進福特級航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford）進行了技術檢查，並向美方介紹當前拜卡的可艦載的無人機族發展狀況。

據土耳其國營《安納杜魯新聞社》（Anadolu Agency）25日報導，拜卡科技表示，今天稍早塞爾柱克與土耳其指揮官和海軍軍官，一同受到美國駐土耳其大使佛萊克（Jeffry Flake）邀請，前往目前正在地中海與土耳其首艘航空母艦突擊艦安納杜魯號（TCG Anadolu）進行聯合演習的福特號。

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作爲演習的一部分，土耳其和美國空軍也正在進行聯合訓練飛行。拜卡目前正在開發「蘋果」（Bayraktar Kizilelma），一款單發引擎、匿蹤且適合艦載的噴射無人戰機，以及旗手3型（Bayraktar TB3），一款中空長航時無人機，能夠在短跑道上進行短程起降（STOL）。

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在檢查過程中，塞爾柱克由艾斯利（Erik J. Eslich）海軍少將進行了聯合演習的情況簡報。隨後他前往審視了美國海軍戰鬥機的起降過程。

他也向艾斯利少將和柏吉斯（Rick Burgess）海軍上將以及船上的美國軍官們解釋了拜卡旗手3型和蘋果的持續開發狀況，這2款飛行器計劃在安納杜魯號和類似的短跑道水面艦上部署、起降。

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打造Su-57隱形戰機雙座版 老俄到底想幹嘛

俄羅斯蘇-57隱形戰機的資料照。（達志影像/Shutterstock）

俄羅斯聯合航空製造公司（UAC）已爲雙座版蘇（Su）-57隱形戰機註冊新專利，雖然這可能只是行銷噱頭，但種種跡象顯示，它可能是供出口用。

《基輔郵報》（Kyiv Post）21日的分析指出，雖然Su-57雙座版酷似單座版，但文件中卻廣泛提及供出口的Su-30MK戰機。UAC在文件中概述了新設計的技術規格，還有關於它角色和戰力的細節，其中指出，它是空中指揮中心，能投放並/或控制可攜帶炸彈的無人機和其他戰機。

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文中說，它使用的是類似美國、北約、日本和其他盟軍使用了數十年的戰術資料鏈，但據說這系統具有更像美製第5代F-35的互通力。

此外，UAC在文件中強調，和Su-57新設計最接近的，就是4代出口型雙座版Su-30MK空優戰機，甚至說它能以現代和更好的隱形、機動力和航電性能，來履行Su-30MK的角色。文件中還提及Su-57提升的作戰機動力，但諷刺的是，這款戰機的研製和生產都問題不斷，至今只有10架入列俄羅斯航太部隊（Russian Aerospace Forces，VKS）服役。而文件敘述背後的邏輯，則引發了不同的解讀。

分析指出，尤其是考慮到外國買家對Su-30的興趣，文中特別提及出口版Su-30MK，或許是克宮試圖爲可能的出口炒作。事實上，最初印度-俄羅斯聯手開發Su-57時，原本要開發獨家雙座版，但主要由於在航電設備方面，它並不符合5代機的要求，因此印度2018年退出了聯合專案。

另一個值得注意的，則是在普丁宣佈採購76架Su-57 之前，分析師推測，俄羅斯會致力將現有的Su-30 進行現代化改造，以作爲更經濟的解決方案。或許這能說明，專利文件中爲何會不斷提及Su-30MK。

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傳統上，如F-4和F-15E等3、4代雙座戰機是將武器和無線電操作交由後座飛行員負責，讓前座駕駛專心飛行。然而，如今美國將5代隱形戰機和多數戰機的武器交由先進航電系統，也就是電腦去處理，就不需要專門的武器操作員了。此外，文件中還說，後座艙飛行員/機組員將發揮空中指揮所的功能，以指揮載人和無人機。

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